1936 год

Это год Великих потрясений : Испания переживает Гражданскую войну, Францией управляет Народный фронт, Гитлер открывает Берлинские Олимпийские игры, а весь остальной мир по инерции катится к войне и переделу сфер влияния.

"Пежо" начинает производить 302-ю модель – именно она становится истинным продуктом потребления, перейдя из категории «роскошь» в категорию «средство передвижения». Пришел конец эпохе автомобилей, сделанных на заказ ( исключение составит лишь легендарная 302-я "Специальная спортивная" модель, в 1937 году участвующая в 24-часовой гонке в Ле Мане.)

1936 год

В Германии усилиями Фердинанда Порше создан знаменитый "Фольксваген".

В Италии запущег в производство "Фиат 500".

Пежо начинает производить экономичную 202-ю модель ( уменьшенную копию 302й)

1940 год:

Французское правительство вводит нормирование продуктов, а автомобили с бензиновыми моторами вообще становятся под запретом. Несмотря на это, изобретательные французы и здесь нашли выход из ситуации : двигатель, работающий на природном газе и велотакси.

1941 год:

Инженерами «Педо» будет создано странное городское транспортное средство – трехколесный электро-мотоцикл, названный VLV. Всего их будет выпущено порядка 377.

Французская армия капитулировала – из-за этого Пежо вынужден был перевести часть своих заводов на военные «рельсы» по производству вооружения для нужд Германии. На заводе не прекращаются саботажи и забастовки , что в 1943 году приведет к бомбардировке завода Sochaux .

США делает заказ на «джип», ставший истинным символом победу союзников.

1946 год:

Появляются первые послевоенные конструкторские разработки.

1949 год:

Была запущена 203-я модель, обладающая средним двигателем. Отсутствие конкуренции сделало свое дело: вскоре именно она станет стандартом надежного семейного авто.